Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep'i birbirine bağlayacak olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi kapsamında yapım çalışmalarının hızla devam ettiğini bildirdi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki ulaşım ağının çok daha hızlı ve konforlu bir yapıya kavuşacağı belirtildi.
312,5 Kilometrelik Hat İnşa Ediliyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı açıklamada, 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak tasarlandığını kaydetti. Proje kapsamında 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer alıyor.
Hattın devreye girmesiyle birlikte yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü ifade eden Bakan Uraloğlu, projenin önemine vurgu yaparak, “Projemiz tamamlandığında Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz” dedi.
Mersin-Adana Kesiminde Çalışmalar Sürüyor
Projenin güncel durumuna dair detayları paylaşan Uraloğlu, Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı imalatları ile Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin tamamlandığını aktardı. Mersin-Adana kesiminde Tarsus şehir geçişinin kazı, üst ve alt döşeme betonarme imalatlarının bittiğini belirten Uraloğlu, bölgedeki peron imalatları ve hat serim çalışmalarının sürdüğünü kaydetti.
Mersin-Adana kesiminde %84,72 fiziki ilerleme sağlandığını bildiren Bakan Uraloğlu, yapım çalışmalarını 2027 yılında tamamlamayı hedeflediklerini belirtti. Ayrıca Toprakkale-Mamure kesiminin 17 kilometresinde üstyapı imalatlarının tamamlandığı, Nurdağı tünellerinde ise kaplama beton ve flüt imalatlarının bittiği ifade edildi.
Lojistik ve Ticari Bağlantılar Güçlenecek
Hattın sadece yolcu taşımacılığında değil, yük taşımacılığında da stratejik bir konuma sahip olduğu vurgulandı. Mersin Limanı ile Gaziantep'in organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantının güçlendirileceğini belirten Uraloğlu, bu sayede yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlanacağını ve bölgenin üretim ile ihracat kapasitesine katkı sunulacağını ifade etti.
Projenin Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde yer aldığını hatırlatan Uraloğlu, hattın hizmete alınmasıyla Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki konumunun güçleneceğini ve Kafkasya ile Orta Asya ülkeleriyle ticari ilişkilerin gelişmesine katkı sağlanacağını sözlerine ekledi.
