Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) bünyesinde üretilen Milli Hızlı Tren'in test sürüşü Ankara ile Kırıkkale arasında tamamen trafiğe kapalı bir hatta yapıldı. Test sürüşünün ardından değerlendirmelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, temel hedeflerinin yalnızca demiryolu altyapısını geliştirmek olmadığını, demiryolu araçları üretiminde de dünyayla aynı ligde yer almak istediklerini belirtti.
TÜRASAŞ bünyesinde Sakarya, Eskişehir ve Sivas’ta üç fabrikanın faaliyet gösterdiğini hatırlatan Bakan Uraloğlu, banliyö setlerinden vagonlara, dizel ve elektrikli lokomotiflere kadar pek çok üretim gerçekleştirildiğini ifade etti. Daha önce saatte 160 kilometre hız yapan Milli Elektrikli Tren'in raylarda kullanılmaya başlandığını anımsatan Uraloğlu, hızlı tren alanında tasarımından üretim aşamasına kadar zorlu bir süreçten geçildiğini kaydetti.
250 Kilometre Hız Denendi
Normal şartlarda saatte 225 kilometre hızla hizmet vermesi planlanan Milli Hızlı Tren ile Ankara-Kırıkkale hattında saatte 250 kilometre hızın denendiğini açıklayan Uraloğlu, yerli ve milli trenin raylardaki testlerinin başarıyla sürdüğünü bildirdi. İki tren setinin üretim bandına girdiğini aktaran Uraloğlu, yıl sonu itibarıyla Sakarya'daki hızlı tren fabrikasının da açılmasıyla daha bütüncül bir seri üretime geçileceğini duyurdu. Araç üzerinde 200'ün üzerinde test gerçekleştirildiğini belirten Bakan Uraloğlu, bu süreçte ASELSAN ve TÜBİTAK ile iş birliği yürütüldüğünü vurguladı.
Çevreci Ulaşım ve Karbon Emisyonu Vurgusu
Demiryolu araçlarının modern, güvenli ve konforlu seyahat imkânı sunmasının yanı sıra çevreci bir ulaşım türü olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, şu değerlendirmelerde bulundu: “Karbon emisyonunu azaltabileceğimiz, ortadan kaldırabileceğimiz en güçlü ulaşım aracı demiryolları. Elektrikli araçlar da yollara iniyor o da kıymetli; ama ağır taşıtlardaki karbon emisyonunun çoğunu onlar üretiyor. Demiryollarında biz bunu şimdiden yakaladık. Trafiğe kapalı alanda, bütün önlemler alınmış bir şekilde ben de sürüşü deneyimledim. Heyecan vericiydi, hayırlı, uğurlu olsun.”
Yolcu Taşımacılığı İçin Hedef Önümüzdeki Yılın İlk Çeyreği
Milli Hızlı Tren'in geliştirilmesi ve uluslararası sertifikaların alınabilmesi için test süreçlerinin tamamlanması gerektiğini belirten Uraloğlu, testlerin bu yılın sonuna kalmadan bitirileceğini öngördüklerini bildirdi. Birkaç aylık sertifikasyon sürecinin ardından trenlerin normal yolcu taşımacılığında hizmet vermeye başlayacağını belirten Bakan Uraloğlu, “Önümüzdeki yılın ilk aylarında, birinci çeyrek diyebiliriz. Treni daha çok Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda kullanırız. Diğer taraflarda şu andaki setlerimiz yeterli. Zaman zaman ihtiyaç olursa oralarda da kullanmamız söz konusu olabilecek” ifadelerini kullandı.
